REDS Racing fabrica una nueva línea de productos de alta tecnología. Se creó, desarrolló y se fabrica en  Italia bajo la dirección técnica de no menos que Mario Rossi. Motor de XR21T de REDS presenta MSE motor que utilizan el equipo de REDS en competiciones internacionales. Un high-end-motor de rendimiento basado en el XR21. Perfectamente equilibrado y optimizado cada componente del motor. Mario Rossi realiza este trabajo que requiere mucho tiempo.

Tecnología de rodamientos híbridos
El XR21 está equipado con un rodamiento principal de acero híbrido vitrificados. Un rendimiento mucho mayor se consigue mediante la combinación de bolas cerámicas con anillos de acero de 100CR6. Se minimizan las rozaduras en las temperaturas más altas.

Equilibrio perfecto
El cigüeñal de generación es equilibrado peso sobre mejor verdadera ejecución con una alta densidad. Especial silicona de relleno para reducir también la masa rotacional y que surgen a velocidades más altas. El cigüeñal es un tratamiento de calor de proceso térmico y extremadamente resistente. Resultado un desgaste muy bajo.

Fuente: Rc-Cars

Este pasado fin de semana, se a celebrado la 3ª prueba del Catalunya 2010, con una participación de casi 50 pilotos, algunos venidos desde otros puntos geográficos, para preparar la 2ª Prueba del Campeonato de España 2010, que se celebrará los proximos dias 25, 26 y 27 de Junio. La organización estuvo trabajando en el circuito durante toda la semana, lo que no se esperaba era la fuerte lluvia del Viernes noche, que tuvo a todo el personal amortiguando el barro con serrin durante la mañana del Sabado. Por la tarde el circuito, estaba en perfectas condiciones para los entrenamientos libres, gracias al esfuerzo de la organización.

El domingo comenzaba las mangas donde la primera se la lleva Patxi Peñas y la segunda es para Robert Batlle que junto al segundo puesto de la 1ª manga hacia la Pole, Albert Navarro con el Bergonzoni se colocaba 3 en mangas, seguido por Carlos Pineda 4º  alex Calatayud 5º. En las Subfinales destacar las escaladas de 1/4 a la Final de tres pilotos, Eric Laredo, Marc Ponce y Marc busquets.

El estreno del nuevo Agama en el Campeonato en manos de Manel Prades, que luchaba por adaptarse a la nueva montura, tuvo un problema en la electrónica que le privó de un mejor resultado.

Desde PitLineRC felicitar a la organización y desearles que la organización del España A sea igual de perfecto que esta carrera.

Asi quedo la Final A:

Final B:

1º. Marc Ponce

2º. Cesar Gil

3º. Jandro Atienza

4º. Eric Comas

5º. Pedro Villalba

6º. Jose Luis Meca

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